Antriebsstrahl-Strahlruder DTLMP

RuderstationärVoith

Dutch Thrustleader Battery Driven Marine Propulsion - Azimuth Die heutige Welt verlangt nach sauberen und grünen Schiffen. Die Strategie der IMO besteht darin, die Treibhausgasemissionen bis 2050 erheblich zu senken. Das Segeln mit Elektro- und Hybridschiffen wird zu einer erheblichen Reduzierung der Treibstoffkosten, der Wartung und der Emissionen führen. Eher realistisch für kleinere Schiffe auf kurze Sicht. Die Produkte von Dutch Thrustleader Marine Propulsion lassen sich problemlos mit batteriebetriebenen Antrieben für kleine und große Schiffe verbinden. Für eine neu gebaute Autofähre in Norwegen auf der Strecke lieferte Barmen-Barmsund Dutch Thrustleader Marin Propulsion LIN-Azimut-Triebwerkssysteme der RINA-Klasse für den Hauptantrieb. Die Fähre wird vollelektrisch mit Batterien betrieben und an den Terminals Barmen und Barmsund an Land mit Strom versorgt. Die Fähre ist ein 30 m langer Katamaran mit einem Azimutantrieb an jedem Ende zwischen den beiden Rümpfen. Manövrierfähigkeit und niedriger Energieverbrauch waren die Herausforderungen für dieses Projekt.