Antriebssystem für Schiffe Modulo Ibrido HTM700

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Das Hybrid-Modul HTM700 von TRANSFLUID umfasst die folgenden TRANSFLUID Produkte: SAE Mehrscheibenkupplung zum Zu- und Abschalten des Verbrennungsmotors Magnetventil zur Steuerung der Kupplung Leistungsverteiler mit SAE PTO Elektromaschine (max. 35kW/47 PS) mit Permanentmagneten mit Motor- und Generator-Funktion Lastschaltgetriebe zur Richtungsumkehr mit elastischer RBD-Kupplung Elektrischer Wählschalter mit integriertem Soft-Shift Das Hybridmodul gestattet über die Navigation mit normaler Reisegeschwindigkeit mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor hinaus den emissionsfreien Einsatz des Schiffes in Schutzgebieten und in Häfen und Jachthäfen, in denen Auflagen in Bezug auf geräuscharmen Betrieb und reduzierte Emissionen gelten. Im küstennahen Einsatz schont der geräuscharme Antrieb das Umfeld, und wenn das Schiff vor Anker liegt, besteht keine Notwendigkeit, den Motor zur Versorgung des Bordnetzes laufen zu lassen, so dass die Ruhe in der näheren Umgebung nicht gestört wird. Das Hybridmodul ermöglicht verschiedene Navigationsarten: Im Elektrobetrieb kann mit niedriger Geschwindigkeit emissionsfrei navigiert werden, während der Dieselmotor mit seiner höheren Leistung eine souveränere Navigation ermöglicht. Die Aufladung der Batterien kann mit einem Knopf auf dem Armaturenbrett aktiviert oder deaktiviert werden. Im Boostermodus wird die Leistung des Verbrennungsmotors mit der des Elektromotors kombiniert, und zwar nicht nur im Volllastbetrieb, sondern vor allem in der Übergangsphase (charakterisiert durch kurze Beschleunigungen oder Geschwindigkeitsvariationen), in der es möglich ist, den Verbrennungsmotor