Der Marine Control Drive oder MCD ist ein Frequenzumrichter, der in einer Reihe von Größen mit einer Leistung von 160 bis 4500 kW (215 bis 6035 PS) bei 1800 U/min erhältlich ist. Der MCD hat sich vor allem im Schleppbetrieb, aber auch in Eisbrechern, Baggern und Feuerlöschschiffen bewährt. Das System bietet deutliche betriebliche Vorteile für jedes Schiff, das eine genaue Positionierung oder ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit bei langsamer Geschwindigkeit erfordert, während die Hauptmaschine eine andere Aktion antreibt. Es gibt drei Größen mit fünf Modellen für jede Größe, um den Bereich bis 4500 kW abzudecken.
Zu den neuesten Entwicklungen gehören Änderungen an der Kupplung des größten Modells, die es ermöglichen, 3000 kW mit Vollaussteuerung ohne Einschränkung zu übertragen. Die grundlegenden Drehmomentübertragungskomponenten des MCD ähneln denen der Mehrscheibenkupplung. Ein Stapel von mehr oder weniger stark verdichteten Reibscheiben ist abwechselnd auf den Antriebs- und Abtriebswellen montiert. Zwischen diesen Scheiben fließt kontinuierlich ein Ölfilm. Somit wird das Drehmoment über ein hydroviskoses Medium verschleißfrei übertragen, da die Scheiben während der Rutschphase nicht in Kontakt kommen. Wenn die Blockade erreicht ist, werden die Ein- und Ausgangsdrehzahlen synchronisiert; der Wirkungsgrad ist also maximal (99%). Dieser Vorteil ist wichtig gegenüber anderen Kupplungen, bei denen zur Drehmomentübertragung ein Schlupf der Abtriebswelle gegenüber der Eingangswelle erforderlich ist.
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