Genua Titanium

für RennsegelbooteCarbon

UK Sailmakers leistete vor drei Jahrzehnten mit der Tape-Drive®-Konstruktionsmethode Pionierarbeit im Bereich der Lastsegel. Bei Loadpath-Segeln werden die aerodynamischen Lasten vom Segeltuch (in der Regel eine Mylar-Folie oder -Haut) und den Nähten auf Bündel von hochfesten Garnen übertragen, die kontinuierlich zwischen den Ecken des Segels verlaufen. Die Titanium®-Loadpath-Segel von UK Sailmakers werden mit einem Gitter aus durchgehenden Kohlenstoffgarnen hergestellt, die ohne Unterbrechung zwischen den drei Ecken des Segels verlaufen; diese Garne sind zwischen zwei Schichten aus 3D-geformten PET-Folienschichten laminiert. Die PET-Schichten sind die Epidermis des Titan-Segels, die alle Schichten schützen und zusammenhalten. Bei der Titanium-Konstruktion werden die Garne für den Lastpfad trocken verlegt - ohne Klebstoff - um das Gewicht zu reduzieren und zu verhindern, dass die Kohlenstoffgarne spröde werden. Da die Garne nicht mit Klebstoff beschichtet werden, sind sie außerdem leichter, bleiben flexibler und machen die Segel haltbarer (um 15-30 %). Das Ergebnis: zufriedenere Vorschiffsmannschaften und zufriedenere Eigner, die ihre falsch geformten und gebrochenen Segel nicht so oft ersetzen müssen. Bis vor kurzem war die PET-Folie der Titan-Segel auf ihren Außenflächen ungeschützt. Dadurch waren sie anfällig für Schäden, die durch Wenden und die normale Handhabung des Segels verursacht wurden. Die heutigen Titan-Segel können mit PET-Folien bestellt werden, deren Außenseiten entweder mit einer Lite Skin®- oder einer Taffeta-Schicht versehen sind. In jedem Fall verlängert sich die Lebensdauer eines Titansegels durch diese Schutzbeschichtungen, ohne dass sich das Gewicht des Segels merklich erhöht.