Symmetrischer Spinnaker

Code 0für Rennsegelboote

Der Code Zero sollte die Leistung einer überlappenden Genua für das Erreichen von Booten bieten, die mit nicht überlappenden Focks bewertet wurden. Beim Segeln in Luv machte die Effizienz von Segelplänen mit hoher Streckung den Verzicht auf eine überlappende Genua lohnenswert. Problematisch wurde es, wenn Boote, die für Luv-Leward-Regatten optimiert waren, auf Langstreckenregatten gingen. Bei Langstreckenregatten sind die meisten Etappen Strecken. Boote mit nicht überlappenden Focks haben ein großes Loch in ihrem Segelbestand zwischen der Fock und ihrem flachsten Spinnaker. Der Code Zero war eine geniale Lösung, bei der ein sehr flaches Segel für Reach gebaut wurde, das wie eine überlappende Reach-Fock funktionierte, aber als Spinnaker gemessen wurde. Um als Spinnaker eingestuft zu werden, muss der mittlere Umfang mindestens 75% der Fußlänge betragen. Code Zeros sind ein Muss für Langstreckenregatten auf modernen Booten mit nicht überlappenden Vorsegeln. Boote mit kleinen Focks haben einen großen Nachteil, wenn sie unter Fock segeln, d.h. wenn es zu eng ist, um einen Spinnaker zu tragen, aber das Boot nicht hart am Wind liegt. Boote mit überlappenden Genua können viel mehr Geschwindigkeit erreichen, wenn sie ihre großen Genua ausfahren, und sie haben die Möglichkeit, auf ein überlappendes hochgeschlagenes Focktop zu wechseln. Boote mit nicht überlappenden Focks haben nicht genug Segelfläche für das Reaching. Der Code Zero ist mehr als doppelt so groß wie eine nicht überlappende Genua. Die Bilder oben zeigen dasselbe Boot mit einer Fock und ihrem Code Zero. Code Zeros ersetzen ein hochgeschnittenes, überlappendes Focktop.