Genua

für FahrtensegelbooteRadial-SchnittPolyester

Radialsegel aus Polyesterlaminat sind eine gute Wahl für Fahrtensegler, die auf Langlebigkeit Wert legen, aber dennoch die Leistung von Segeln schätzen, die ihre Form besser halten als herkömmliche quer geschnittene Dacronsegel Die in Radialsegeln verwendeten Polyestergarne haben eine viel höhere Festigkeit in der Kettrichtung (die Kettrichtung verläuft parallel zur Länge der Rolle - siehe Diagramme 1 und 2). Um das kettorientierte Tuch genauer auf die Belastungen im Segel abstimmen zu können, müssen die Gores sehr schmal sein. Dies ermöglicht es den UK Sailmakers, ein leichteres Tuch mit der gleichen Festigkeit zu verwenden. Radialsegel (mit ihren vielen Paneelen) ermöglichen es den Segelmachern, mehr als ein laminiertes Gewebe in einem Segel zu verwenden. Stärkere Laminate können in stark belasteten Bereichen wie dem Achterliek und der Wende verwendet werden, während leichteres Tuch im weniger belasteten Vorliek des Segels eingesetzt werden kann. Ein drittes, strapazierfähiges und scheuerbeständiges Gewebe kann in den Unterlieksbereichen verwendet werden, um den Belastungen beim Wenden und Scheuern an den Rettungsleinen standzuhalten. Durch das Mischen von Tuchsorten können Segelmacher ein leichteres Segel herstellen, das dort, wo es benötigt wird, mehr Festigkeit aufweist Cruising-Laminate sind ein- oder beidseitig mit fein gewebtem Polyester-Taft beschichtet, was die Scheuerfestigkeit verbessert. Diagramm 2: Bei radial gewebten Segeln wird "kettorientiertes" Tuch verwendet, bei dem die stärksten Fäden über die Länge der schmalen Bahnen verlaufen, wie durch die dünnen grauen Linien dargestellt. Aus Gründen der Übersichtlichkeit zeigt das Diagramm nur die Fadenlinien der Bahnen in der hinteren Hälfte des Segels. Nahaufnahmen der Polyester-Cruising-Laminate von Dimension Polyant, die starke, kettorientierte Polyestergarne und X-Ply-Garne enthalten, die zwischen zwei Lagen Mylar und einem Taffeta laminiert sind, der eine Seite des Laminats bedeckt.