Ein Einrumpf-Pipelineverlege-/Schwergutfrachter, der sowohl für die S- und J-Verlegung in allen Wassertiefen als auch für die Installation der schwersten Unterwasser-Produktionsstrukturen bei Ultra-Tief- und Tiefseeprojekten in den schwierigsten Umgebungen der Welt ausgerüstet ist. Der Drehmastkran kann 5.000 t (bei 40 m) über das Heck heben.
SCHIFFSTYP
SCHWERGUT UND ROHRVERLEGUNG
GEBAUT VON
Sembawang
JAHR
2012
EIGENTÜMER
Untersee7
GESTALTET VON
Sea of Solutions BV (heute: UDS BV)
BEAUFTRAGT VON
Nordic Heavy Lift
KAPAZITÄTEN
Heizöl:
3080 cbm
Schmieröl:
64 cbm
Frischwasser:
1.123 cbm
Ballastwasser:
20.600 cbm
Technisches Wasser:
700 cbm
Drehbarer Mastkran:
5,000 t
Mastkran, maximale Wassertiefe:
-6,000 m
2 Knickarmkräne, jeder:
40 t
Säulengestellter Kran:
36 t
J-Lay-Turm:
1,000 t
S-Schicht-System:
600 t
Rohrlager an Bord:
2,800 t
ROVs der Arbeitsklasse:
2 x
KLASSIFIZIERUNGEN
DnV +1A1, Kranschiff, HELDK-SH, OPP-F, E0, DYNPOS-AUTRO, NAUT-AW, CLEAN DESIGN, DK(+), BIS
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