Das Verschmutzen ist ein Hauptschwierigkeit für die Leistung und die Wartung von Booten. Die schnelle Zunahme der ersten Ergebnisse der Biofilmschicht (ungefähr 1 Millimeter) bereits in einer 20% Zunahme des Widerstands, steigend auf 60%, wenn Mollusken anwesend sind. Uniflow-Ingenieure entschieden sich, die Regeln im Umgang mit dem Verschmutzen zu ändern. Farben sind für die Ozeane und für Mann sehr schädlich, und sie werden weniger effektiv. Die zwei bedeutenden Innovationen (internationales Patent) sind der Ersatz eines leistungsstarken Klebefilms für die Farbe und Ersatz der chemischen Effekte der Biozide mit den mechanischen Effekten der ununterbrochenen Bewegung der synthetischen Fasern und verhindern, dass Algen und Mollusken langfristig auf den Rumpf sich herstellen. Mollusken, der größte beitragende Faktor im Widerstand, haben nicht mehr ein Planum, auf dem sich befestigen. Algen können sich dauerhaft wegen der konstanten Bewegung der spiney Fasern nicht herstellen.
Das Verschmutzen ist eine leistungsstarke, wasserdichte, mehrfache Schicht, selbstklebender Film mit Tausenden microfibres, die seine Außenfläche umfassen, die mit der Bewegung des Bootes oder des Wassers sich bewegen. Diese flexiblen Fasern treten beide als die Dorne auf, die Meereslebewesen an der Befestigung zum Rumpf verhindern (keine Stellung) und zu den ununterbrochenen und natürlichen Vibrierenkörpern, zu denen Meeresflora und Fauna nicht angezogen werden. Das Verschmutzen zu verschmutzen ist das Ergebnis einiger Jahre der Forschung durch sachverständige Ingenieure und Spezialisten in Holzschutz. Ihr Denken hat auf Beobachtung der Natur und des biologischen Systems basiert und wie sie an den künstlichen Materialien angewendet werden können. Es ist, was bekannt als „biomimetism“
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