Außenborder-Schlauchboot F-10
RIBmit MittelkonsoleOpen

Außenborder-Schlauchboot - F-10 - Veryslenderrib - RIB / mit Mittelkonsole / Open
Außenborder-Schlauchboot - F-10 - Veryslenderrib - RIB / mit Mittelkonsole / Open
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Eigenschaften

Motorisierung
Außenborder
Rumpftyp
RIB
Decksplan
mit Mittelkonsole, Open, mit Jockey-Konsole
Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Deckseinrichtung
Sonnendeck
Länge

5,34 m
(17'06" )

Breite

2,16 m
(7'01" )

Motorleistung

50 ch
(50 hp)

Beschreibung

EXKLUSIVE MARKEN... ...MÜSSEN NICHT UNBEDINGT TEUER SEIN. Das F-10 ist das aktuelle Einstiegs-RIB der VSR-Linie. Es wurde speziell für Profis entwickelt, die ein zuverlässiges RIB haben wollen, das leicht zu transportieren und zu bewegen ist und 300 Tage pro Jahr trainieren kann, ohne ein Vermögen auszugeben. Dieses Boot weist einen tiefen, V-förmigen Rumpf auf und kann mit maximal 50 PS ausgestattet werden, wobei 40 mehr als genug sind, um eine Höchstgeschwindigkeit von 27,5 Knoten zu erreichen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch sehr niedrig zu halten. Im Inneren ist alles da, wo ein Profi es erwartet. Ein optionaler 40-Liter-Kraftstofftank im Sitz hält das Deck sauber, während die serienmäßige VSR-Konsole oben rechts die 'Trainerluke' enthält, in der Sie wichtige Dinge wie Ihre Videokamera schnell unterbringen können. Die Gewichtsverteilung und das Design der Kimm wurden optimiert, um auch bei rauen Wetterbedingungen und kabbeliger See eine trockene, weiche und sichere Fahrt zu ermöglichen, besonders im Vergleich zu Booten ähnlicher Größe. Das Boot kann mit bis zu 30 PS ausgestattet werden, wobei sein Hauptziel erhalten bleibt: ein sehr gutes Unterstützungsboot zu sein, auch wenn die Wetterbedingungen schwierig werden. Die Schläuche sind ein 5-Kammer-Design, jeder mit seinem eigenen Überdruckventil. Ein Ballast-Stabilitätssystem lässt das Boot sehr komfortabel mit geringem Rollen während des Wartens zwischen den Wettfahrten oder vor dem Start, sowie die Spante in einer Position, die die Annäherung von Seglern sehr einfach macht, um Seite an Seite mit dem Support-Boot zu gehen. Das gleiche Ballastsystem erlaubt es dem Boot, sehr scharfe Wenden in Häfen zu machen, wobei es weniger als einen 10-Meter-Kreis zum Wenden braucht, während es gleichzeitig beim Kreuzen abkippt und die Rohre genug anhebt, um nicht im Wasser zu schleifen, für eine bessere Leistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.

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VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.