Opferanode für Boot ZINK15C

AluminiumZink

Zinkanoden werden für die Fahrt auf Salzwasser oder Brackwasser empfohlen. Beschreibung Für das Segeln auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden. Der kathodische Schutz mittels Anoden ist ein "Muss" für den Schutz aller Metallteile unter Wasser. Daher sind nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Holz-, Glasfaser- und Aluminiumrümpfe Anoden erforderlich. Das Material der VETUS-Zinkanoden entspricht dem höchstmöglichen Standard, den U.S. mil.-A-18001 K. Spezifikationen. Anoden, die diesen Spezifikationen nicht entsprechen, haben nur eine geringe oder gar keine Wirkung. Alle VETUS-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen befestigt, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Durchgangsschrauben für Boote aus Glasfaser und Holz. Wir liefern diese Bolzen und Schrauben separat. Aluminiumanoden werden für Schiffe empfohlen, die hauptsächlich auf Binnengewässern (Süßwasser) fahren. Typ 8 ist speziell für die Montage am Spiegelheck konzipiert. Beschreibung Für Schiffe, die hauptsächlich auf Binnengewässern (Süßwasser) fahren, empfehlen wir Aluminiumanoden, da Aluminium einen größeren Potentialunterschied zu anderen Metallen aufweist als Zink. Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand aufweist als Salzwasser. Der kathodische Schutz mittels Anoden ist ein "Muss" für den Schutz aller Metallteile unter Wasser. Daher sind nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Holz-, Glasfaser- und Aluminiumrümpfe Anoden erforderlich. VETUS-Aluminiumanoden bestehen aus einer Aluminium-Indium-Zink-Legierung Mil - A - 24779 (SH). Alle VETUS-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Durchgangsschrauben für Glasfaser- und Holzboote befestigt.