Einpoliger Batteriehauptschalter 202595

Der bistabile Batterieschalter überwacht die Spannung der Batterie, an die er angeschlossen ist. Schwellenwerte 11.5V und 23V (bzw. 12V und 24V Versionen) = die Standardwerte für das Anlassen von Batterien 10.5V und 21V (bzw. 12V und 24V Versionen) = die für Deep Cycle Batterien verwendeten Standardwerte Die Öffnungsschwellen können von Diamecans für Mengen über 1000 Stück angepasst werden Die Öffnungsschwellen müssen bei der 12V-Version über 10V und bei der 24V-Version über 17V liegen. Die Messgenauigkeit beträgt 1% WARNUNG Es ist sehr wichtig sicherzustellen, dass sich der bistabile Batterieschalter bei laufendem Motor nicht öffnen kann, da er Funktionen stören kann: zum Beispiel Bremsen oder Servolenkung. Um dies zu vermeiden, ist es notwendig, dass der LVM-Aktivierungsdraht bei laufendem Motor mit der Batterie positiv (z.B. Zündkreislauf) verbunden ist. Außerdem kann der Steuerschalter des Fahrzeugs, mit dem die Warnblinkleuchten aktiviert werden (um ein gefährlich geparktes Fahrzeug anzuzeigen), so verdrahtet werden, dass das LVM deaktiviert wird Die Handnotbetätigung dient als Notsteuerung bei Ausfall oder Stromkreisausfall Dies wird auch in der Schifffahrt durch die Norm ISO 10133§6 empfohlen, die vorschreibt, dass ein Batterieschalter auf der + Batterie installiert werden kann und die ferngesteuerten Batterieschalter eine zuverlässige manuelle Steuerung haben müssen.