Sportfischer-Motoryacht PROVIDENCE

mit geschlossener FlybridgeGleiterVerbundwerkstoff

ENTWURF UND BAU Eine Spezifikation sowie ein vollständiger Satz von Plänen und Arbeitszeichnungen ist enthalten. Weitere Beratungen mit dem Designer sind auf Stundenbasis möglich. Die Planung und der Bau müssen den Anforderungen der Vermessung von Flussgrenzen, erweiterten Flussgrenzen und extremen Grenzen oder der beabsichtigten Nutzung entsprechen. SPEZIFIKATION DES LAMINATS Der Boden soll aus Epoxidglas-Laminat/Balsa/Epoxidglas-Laminat bestehen. Die Rumpfseiten sollen aus Epoxy-Glas-Laminat/Schaum/Epoxy-Glas-Laminat bestehen. Das Rumpf-Laminat wird nach dem Aushärten, eine komplette starre Composite-Rückgrat- und Versteifungsstruktur nach Designer-Spezifikation installiert. Die Superstruktur soll eine Kombination aus Lagen/Schaumstoff/Lage mit schwerem Glaslaminat darüber sein. WASSERDICHTE SCHOTTKÄMPFE Drei wasserdichte Schotten befinden sich am vorderen und hinteren Ende der unteren Unterkunft, am vorderen und hinteren Ende des Maschinenraums. HAUPTPROPULSION Der Hauptantrieb wird durch ein Paar Caterpillar 3175C600BHP Schiffsdieselmotoren mit jeweils 5 Propellerblättern 28″ gewährleistet. GENERATOREN Die Stromerzeugung erfolgt durch den 16 kva Generator von Northern Lights, der die 240V an Bord liefert. LENKUNG Die primäre Steuerung des Schiffes erfolgt von der geschlossenen Flybridge aus, auf der sich die gesamte Elektronik befindet. Zusätzlich gibt es einen Cockpit-Steuerstand mit Gashebelbedienung (interne Station im Erdgeschoss optional). TANKAGE Tankage besteht aus 2 x Treibstoff- und 2 x Frischwassertanks, die jeweils aus 5083 5,00 mm Aluminium in Marinequalität gemäß den Anforderungen der Vermessung gefertigt sind. Die Behälter sind mit Schaugläsern mit automatischer Absperrung auszurüsten.