Verstellpropeller (CPP) für Segelschiffe oder andere Schiffe, die eine Befiederung benötigen, haben die gleichen Eigenschaften wie ein herkömmlicher Verstellpropeller, aber zusätzlich sind sie so konstruiert, dass sie einen Vollbefiederungsmodus haben, aber es ist zu beachten, dass sie einen begrenzten Rückwärtsgang haben. Bei kleineren Propellern werden sie gar nicht mit Rückwärtsgang geliefert und es muss dann ein Getriebe mit Rückwärtsgang verwendet werden. Bei den größeren Propellern ist es optional, ob ein Getriebe mit Rückwärtsgang verwendet wird oder nicht
Die Steigung beim Segeln in Kombination mit dem Motor kann so eingestellt werden, dass sowohl der Motor als auch der Wind optimiert werden, um eine höhere Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch zu erreichen
Beim Segeln sind die Propellerblätter voll befiedert, um die Propellerwelle am Drehen zu hindern und den Luftwiderstand des Propellers zu minimieren.
Unsere Hochleistungspropeller sind speziell für die höchsten Toleranzklassen ausgelegt und fein abgestimmt. Die Propeller werden mit 3 oder 4 Blättern und Durchmessern bis zu ca. 2200 mm geliefert.
Beachten Sie, dass der Verstellpropeller mit einer kompletten Anlage kombiniert werden muss.
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