AUFGRUND DER BEISPIELLOSEN NACHFRAGE UND DER GROSSEN ANZAHL NEUER BOOTSBESTELLUNGEN, DIE WIR ERHALTEN HABEN, SETZEN WIR DIE ANNAHME NEUER ANZAHLUNGEN FÜR UNSERE PILOTHOUSE-MODELLE VORÜBERGEHEND AUS. WIR MÖCHTEN BETONEN, DASS DIES NUR EINE VORÜBERGEHENDE PAUSE BEI DER BESTELLUNG VON PILOTHOUSE-BOOTEN IST. UNSERE OBERSTE PRIORITÄT IST ES, QUALITATIV HOCHWERTIGE BOOTE NACH MASS ZU BAUEN, UND WIR SIND DER MEINUNG, DASS DIESE ENTSCHEIDUNG NOTWENDIG IST, UM SICHERZUSTELLEN, DASS WIR DIE NÖTIGE ZEIT UND SORGFALT AUFWENDEN, UM UNSERE VERPFLICHTUNGEN UND ZUSAGEN ZU ERFÜLLEN
Die Leute schauen sich die Wooldridge 23 Super Sport Offshore Pilothouse nicht nur einmal an. Sie schauen und schauen wieder und wieder. Es gibt viel zu sehen und zu bewundern in dieser Wooldridge und es braucht mehr als einen Blick, um zu erkennen, wie geschickt Glen und Grant Wooldridge große Bootseigenschaften in diese 23-Fuß-Yacht gesteckt haben
Es ist auf den ersten Blick offensichtlich, dass dieses Boot für das offene Wasser gemacht ist. Das tiefe V im Vorschiff (40 Grad Deadrise) ist bereit, die Offshore-Kabbelwelle zu brechen, und das beeindruckende V setzt sich in der Gleitfläche fort (18 Grad Deadrise) und sorgt für eine Kombination aus Fahrverhalten und Stabilität, die gefällt. Der kräftige Offshore-Bügel mit einer Verdrängerbox verbessert das außergewöhnliche Fahrverhalten und die Stabilität weiter. Dieses 23′-Pilothaus ist mit einem oder zwei Außenbordern gleichermaßen gut geeignet. Und die Kombination aus Länge und Breite (8 1/2′) schafft ein Bootspaket, das sowohl auf der Straße als auch auf den Wasserstraßen benutzerfreundlich ist. Minimaler Kraftstoffverbrauch bei optimaler Leistung ist die Wooldridge-Methode und wird auch bei diesem 23′ SS Pilothouse wieder einmal unterstrichen. Es ist kaum zu glauben, dass dieses 23-Fuß-Boot so benutzerfreundlich ist, wenn es um die Leistung (am Heckspiegel und im Zugfahrzeug) und um die Kraftstoffpumpe geht. Mehr fahren und weniger ausgeben!
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