Die IMX 45 knüpfte an den Erfolg der IMX 40 an, verfügte aber auch über Merkmale, die sie für ein breiteres Publikum attraktiv machten, wie z. B. eine Innenausstattung aus Teakholz, einen optionalen Ankerkasten und eine Rollreffanlage unter Deck. Die Produktion begann im Frühjahr 2002 und es wurden 24 Yachten zu Wasser gelassen, von denen acht an der Copa del Rey" in Palma, Mallorca, teilnahmen.
Produktionsjahre: 2002 - 2004
Gebaute Anzahl: 24
Insgesamt acht IMX 45 gingen bei der Copa del Rey an den Start. Zuvor hatte sie bereits viele berühmte Rennen in Europa gewonnen, darunter: Spi Ouest (IRC/Frankreich), Major Regatta und KielerWoche (IMS/Deutschland), Pirelli Cup (IMS/ltal)^, Faerder Race (IMS/Norwegen) und einen 3. Platz bei den Rolex IMS Offshore Worlds (Italien).
Die IMX 45 gewann auch den X-Yachis Gold Cup 2002 in Schweden vor 67 anderen X-Yachten.
Die IMX 45 "Mean Machine" gewann das erste Rennen in Copa del Rey (IMS/Spanien) in der Gesamtwertung, im zweiten Rennen wurde sie 3. und hatte lange Zeit eine Spitzenplatzierung in Reichweite. Am Ende wurde sie jedoch von der größeren 50-Fuß-Flotte überholt, die in den verbleibenden, sehr leichten Rennen jede noch so kleine Brise aussaugte.
Mehrzweck-Yacht
Im Gegensatz zu dem, was viele glauben, wurde die IMX 45 entworfen und entwickelt, um das ultimative Ziel von X-Yachts zu erfüllen, nämlich die perfekte Kombination aus zwei Welten zu bieten - dem Rennsport und dem Segeln.
Das Deckslayout zeichnet sich durch einen in das Deck eingelassenen Durchgang für die Großschot zum hinteren Süllrand aus, wo sich selbstaufrollende Winschen in Reichweite des Steuermanns befinden. Der an Deck eingelassene Ankerkasten beherbergt sowohl eine optionale Ankerwinde als auch eine optionale Rollrefftrommel für das Vorstag - jedes Detail wurde entwickelt, um den Komfort beim Segeln zu maximieren.
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