Das ZF 68 IV ist ein Schiffsgetriebe mit hydraulisch betätigten Lamellenkupplungen.
Aufgrund seiner Eigenschaften ist es besonders für Hochleistungsanwendungen geeignet, wie z. B.:
luxus-Motoryachten;
sportfischerboote;
kabinenkreuzer.
Es ist auch mit allen Arten von Motoren und Antriebssystemen kompatibel, einschließlich Wasserdüsen und Propeller.
Zu seinen wichtigsten Merkmalen gehören:
ein kompaktes, robustes und platzsparendes Design dank des V-Winkels von 12° und des Beveloid-Getriebes, das auch bei Arbeitsbooten einen Dauerbetrieb zulässt;
ein leichtes und dennoch robustes Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, das ihn seewasserbeständig macht;
eine präzisionsgeschliffene und einsatzgehärtete Verzahnung, die eine lange Lebensdauer und einen reibungslosen Betrieb gewährleistet;
ein Axiallager für die Abtriebswelle, das den maximalen Vorwärts- und Rückwärtsschub des Propellers aufnimmt;
einen in das Gehäuse integrierten S/W-Anschluss;
die austauschbare Ölfilterpatrone.
Das hydraulische Getriebe, flüssig und zuverlässig, verfügt über einen Steuerhebel, der die Push-Pull-Kabelbefestigung ermöglicht.
Es eignet sich für den Einbau mit zwei Motoren, da die Drehmomentkapazität im Vorwärts- und Rückwärtsgang gleich ist. Der Unterschied zwischen dem Vorwärts- und dem Rückwärtsgang ist ebenfalls nur sehr gering.
Konstruktion, Fertigung und Qualitätskontrolle entsprechen der Norm ISO 9001.
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